Объединённая двигателестроительная корпорация отгрузила партию серийных авиационных двигателей ПД-14 для установки на среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения МС-21 для коммерческой эксплуатации.


Специально для ПД-14 были изготовлены полые лопатки вентилятора двигателя из легчайшего титана. Всего при работе над силовой установкой конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения.

«ПД-14 — это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателем такого уровня, произведённым в современной России. В этот проект вовлечены ведущие предприятия Ростеха, а также десятки организаций из смежных отраслей и научных институтов. Сегодня наши авиастроители и двигателисты делают всё возможное для скорейшего проведения сертификационных испытаний импортозамещённого МС-21. Кроме того, на авиазаводах сформирован задел по планерам, идёт производство силовых установок, бортовой электроники. Всё это необходимо для скорейшего запуска серийного производства самолётов после завершения всех испытаний. Ввиду сжатых сроков сборка серийных лайнеров разработка и производство комплектующих и бортовых систем, а также испытательные полёты опытных машин ведутся одновременно», — сказали в Ростехе.

Сегодня в мире только Российская Федерация, США, Великобритания, Франция и Китай обладают достаточными компетенциями для полного цикла производства таких двигателей.